環境試驗箱的制冷劑及其泄漏的部位

環境試驗箱的制冷劑及其泄漏的部位

制冷劑
在制冷裝置中實現制冷循環的工作物質稱為制冷劑，簡稱制冷工質。

制冷劑的種類
常用制冷劑按其化學組成可分為四類：即無機化合物、氟利昂（鹵代烴），碳氫化合物（烴類）、混合制冷劑。

環境試驗箱制冷控制方式根據試驗負載條件，控制系統通過核心的新型伺服流量調控技術智能、快速、精細的調節制冷機冷量輸出大小，確保壓縮機工作在優化的工作輸出狀態，使制冷系統的制冷量能耗比得到優異的控制，同時延長壓縮機的使用壽命

泄漏的部位

1、蒸發器泄漏

　　蒸發器左右兩側焊口較多，可能出現的漏點也較多。新安裝的空調器泄漏，主要原因是空調器生產廠員工焊接技術欠佳，在沒有把銅管燒紅(溫度沒有達到600℃～700℃)，就把焊條放在焊口處，銅管和焊料沒能熔合在一起，造成焊口夾焊、有麻渣、不光滑。
　　新安裝的空調器，打開室外機截止閥，排除室內機空氣后，室內機蒸發器泄漏的聲音有時能用耳朵能聽到，可見空調器泄漏，蒸發器焊點是不可忽視。

2、室內機連接處泄漏　
　　空調器運轉正常，而室內機無冷氣吹出，說明制冷系統有故障。若發現室內機連接處有油跡，說明此處制冷劑泄漏。首先用兩個扳手緊一緊連接處的“納子”，再用洗滌靈搓出泡沫涂上，檢查連接處是否有氣泡吹出。若沒有，可以從低壓氣體閥門旁路咀加R22氣體制冷劑，以低壓0.5MPa為準。停機用洗滌靈再檢查納子處，3～5分鐘后仍沒有汽泡產生，說明連接處漏氣故障排除。
　　若用洗滌靈檢漏有R22氣泡產生，說明管道喇叭口有裂紋或損壞，必須重新制做喇叭口。喇叭口的制作方法是：用割刀將原損壞的喇叭口去掉，然后將銅管放人漲管器同口徑的漲管夾頭內，并緊固兩側螺母。銅管上口需高出喇叭口斜坡深度的1/3，用挫刀把銅管口銼平。并去掉管口內部毛刺。用軟布把銅管內的銅屑沾出，以免銅屑混入制冷系統造成過濾器堵塞，使故障擴大。
　　目視管口平整后，再將頂壓器的擴管錐頭壓在管口上，左手把住漲管夾頭，右手旋緊螺桿的漲管錐頭手柄，動作應均勻緩慢，旋進3/5因，再旋回2/5圈，反復進行直到能將管口擴成 90o+0.5的喇叭口形狀。這種操作方法制作出的喇叭口圓整、平滑無裂紋。漲喇叭口應注意的是：夾頭必須牢牢地夾住銅管，否則漲口時，銅管容易后移，造成喇叭口高度不夠或偏斜，連接后仍容易漏制冷劑。
3、截止閥芯泄漏
　　截止閥芯泄漏大多出現在移機后，由于開關閥門軸來回旋進、旋出，加之橡膠圈年久老化，把軸外密封橡膠圈磨壞，造成截止閥泄漏，用洗滌靈檢漏，可發現3分鐘左右冒一個小氣泡。采用在二次密封帽內，加一個石棉圓墊的方法，即可排除小漏故障。若泄漏嚴重，能聽到“嘶嘶”的響聲，可從室外機低壓氣體鎖母處放掉制冷劑。泄放時管內應剩0.1MPa壓力的制冷劑，以防止系統進人空氣，帶來抽真空的麻煩。
　　操作方法是：把截止閥門限位卡環，用尖嘴鉗卸下。用內六角扳手旋出截止閥螺桿，左手堵住漏氣處，右手迅速在螺桿的螺扣和密封圈處盤繞4圈生料帶，并迅速旋人截止閥螺桿，上好卡環。再在二次密封絲扣上繞2~3圈生料帶，上好二次密封帽。
　　從低壓氣體截止旁通閥加氣處加F22制冷劑，待表壓達到0.3MPa時，用遙控器開機，繼續加R22氣體到0.45MPa為宜。加氣時，應緩慢加入，不要操之過急，以免R22氣體加多，使維修成本增加。R22氣體按要求加夠后，讓空調器停止運轉3~5分。等系統內的制冷氣體平衡，壓力升高后，用洗滌靈在2次密封外帽處檢漏。確認不漏，說明在截止閥螺桿盤繞的生料帶密封良好，漏氣故障排除。
4、壓縮機U型管泄漏
　壓縮機U型排氣管泄漏較普遍，主要原因是銅管管壁薄，材質差，彎成U型彎后，出現較小的裂紋，壓縮機在作功時產生的震動使裂紋加大。這種泄漏故障大多會把氣體漏光，等室內機無冷風吹出時，經檢查才發現。
　　檢修方法是：把漏點油跡用軟布擦于凈，用銀焊把銅管裂紋泄漏處焊好。焊接前找一段大于排氣管外徑粗的銅管，用鋼鋸鋸開，包裹在裂紋處，以防止從此處再因震動泄漏。
　　維修時切忌把U型管去掉，那樣會使壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體直接進入冷凝器，使冷凝器散熱降低，制冷能力下降，同時，壓縮機作功時震動較大。U型管焊好后，從低壓氣體截止閥旁通嘴處加R22氣體。試壓檢漏，若從焊口處沒有氣泡吹出，說明U型管泄漏故障排除。
5、管路凹癟泄漏
　　管路四癟泄漏多出現在家庭裝修后。有的裝修工人不懂制冷管路內有制冷劑;隨便彎動，由于管路外有保溫套，彎癟后不容易被發現。管路凹癟后，制冷劑漏掉，再次開機加氟，制冷系統出現兩次截流癥狀。
6、四通換向閥泄漏
　　冷暖型空調器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多，若發現夾角處有油跡，說明有漏點

7、毛細管震動磨漏
　　空調器不制冷，制冷劑泄漏的原因，還有可能是壓縮機作功時產生的震動，使兩個管子產生共振磨擦，把管壁磨漏，使制冷劑漏光。
　　　焊接時火焰不要過大、用中性焰中火為好，溫度達到600℃左右，迅速把銀焊條放人焊口。焊料和銅管熔化在一起，焊槍迅速離開，否則會把毛細管燒斷。這種技巧要維修人員在焊接時慢慢體會，逐漸掌握焊接技術。
8、低壓旁通閥芯泄漏
　　分體式空調器制冷系統補充制冷劑(俗稱“加氟”)，必須從低壓旁通問加注。用帶頂針的加氣管，把低壓加氣閥桿頂開，制冷劑鋼瓶的r22制冷劑氣體和空調器制冷劑的氣體接通，即可進行加注。
　　造成閥芯泄漏的原因是：加氣管的頂針調整過長，把旁通氣閥頂針頂進去后不能彈回，使閥芯不能復位。排除的方法是用空調器的鑰匙插到加氣閥芯內，給閥芯一個作用力，使閥芯彈簧彈出，即可排除閥芯漏氣故障。
9、壓縮機接線柱泄漏
　　根據經驗，壓縮機接線柱泄漏，占泄漏故障2%以上，卸下過流過熱保護器外蓋，如果看到壓縮機接線柱周圍有油跡，說明有漏點。
　　排除的方法是：先把空調器電源插頭拔下，并寫好紙條“樓頂有人修空調器，忽插電源”掛在插座上。以防止維修人員在頂層修理室外壓縮機;室內人員誤插電源，造成觸電事故。然后用加F22表在低壓氣體加氣旁通閥處，試一下系統的壓力。
　　如果此時系統內壓力為零，可先向系統充入0.3MPa壓力的制冷劑氣體，以免系統內無壓力，在用洗滌靈檢漏時，洗滌靈通過漏點進入壓縮機油內，造成壓縮機抱軸事故。壓力表測試系統有壓力，可用洗滌靈搓出泡沫檢查接線柱產生漏點部位處用一字改誰做一標記。用干布粘酒精把接線柱周圍的油跡擦干凈，并用砂紙把接線柱周圍打磨出新碴，再用鋼鋸條在新碴處劃字印跡，以利于膠粘劑附著。這時放掉系統的氣體，接好真空泵，對系統抽空，當系統壓力達到負0.1MPa時，用C31雙管膠按1:1比例配制，涂抹在接線處。
　　由于制冷系統內處于真空狀態，使C31膠滲透進漏點內，漏點涂膠后還需用100W燈泡在膠粘處烘烤30分鐘，使膠更容易滲透到漏點中去。注意燈泡烘烤C31膠距離不要過近，距C31膠20cm為宜，否則把膠烤化，流到壓縮機周圍，會使堵漏效果下降。壓縮機接線柱用膠粘好2個小時后，可以打壓、檢漏。zui后抽空、加氟試機，恢復制冷。