環境試驗設備的可靠性測試

環境試驗設備的可靠性測試

    可靠性測試應該在可靠性設計之后，但目前我國的可靠性工作主要還是在測試階段，這里將測試放在前面。為了測得產品的可靠度（也就是為了測出產品的MTBF），我們需要拿出一定的樣品，做較長時間的運行測試，找出每個樣品的失效時間，根據節的公式計算出MTBF，當然樣品數量越多，測試結果就越準確。但是，這樣的理想測試實際上是不可能的，因為對這種測試而言，要等到*后一個樣品出現故障――需要的測試時間長得無法想象，要所有樣品都出現故障——需要的成本高得無法想象。  

高低溫試驗箱
為了測試可靠性，這里介紹：加速測試（也就增加應力*），使缺陷迅速顯現；經過大量專家、長時間的統計，找到了一些增加應力的方法，轉化成一些測試的項目。如果產品經過這些項目的測試，依然沒有明顯的缺陷，就說明產品的可靠性至少可以達到某一水平，經過換算可以計算出MTBF（因產品能通過這些測試，并無明顯缺陷出現，說明未達到產品的極限能力，所以此時對應的MTBF是產品的*小值）。其它計算方法見下文。（*應力：就是指外界各種環境對產品的破壞力，如產品在85℃下工作受到的應力比在25℃下工作受到的應力大；在高應力下工作，產品失效的可能性就大大增加了）； 
一、環境測試 
產品在使用過程中，有不同的使用環境（有些安裝在室外、有些隨身攜帶、有些裝有船上等等），會受到不同環境的應力（有些受到風吹雨濕、有些受到振動與跌落、有些受到鹽霧蝕侵等等）；為了確認產品能在這些環境下正常工作，國標、行標都要求產品在環境方法模擬一些測試項目，這些測試項目包括： 
1、高溫測試（高溫運行、高溫貯存）； 
2、低溫測試（低溫運行、低溫貯存）； 
3、高低溫交變測試（溫度循環測試、熱沖擊測試）； 
4、高溫高濕測試（濕熱貯存、濕熱循環）； 
5、機械振動測試（隨機振動測試、掃頻振動測試）； 
6、汽車運輸測試（模擬運輸測試、碰撞測試）； 
7、機械沖擊測試； 
8、開關電測試； 
9、電源拉偏測試； 
10、冷啟動測試； 
11、鹽霧測試； 
12、淋雨測試； 
13、塵砂測試；